不鳴則已一鳴驚人，RFID技術在今年可謂一夜爆紅，成為物聯網中當仍不讓的“炸子雞"RFID射頻識別技術在各個行業中日益普及，近些年來在智能交通領域也可謂是異軍突起，但由于短時期內的成本問題，這項新技術為我們的生活帶來便捷的同時，也因這些因素而暫時擱置，所以如何更好地提高技術水平、降低成產和勞動力成本，能否采用多種技術相結合也是RFID自動識別技術相關企業應該思考并解決的難題。
一、系統組成
系統包括讀寫器、天線、標簽卡(電子車牌)、電子汽車衡、主機、信號燈(紅，綠)、自動道閘、地感線圈、紅外儀及配套管理軟件。
二、工作流程
◇ 綠信號燈亮，稱重車輛進入車道，車輛進入車道后，紅信號燈亮，禁止下一車輛進入車道。
◇ 車輛經過入場感應線圈，產生感應信號，讀寫器讀卡后將卡信息上傳到主機數據庫，同時將車輛信息調出來。
◇ 車輛上衡稱重，顯示屏顯示稱重的重量信息，同時抓拍圖象信息。
◇ 稱重完畢后，車輛下衡經過地感線圈時道閘抬閘放行。
◇ 車輛放行后落閘同時亮綠燈，允許下一輛車駛入。
(跟據實際情況，也可以采用識別車號信息后，自動道閘抬閘，車輛上衡稱重，自動道閘落閘的阻止下一輛車上衡的流程)(見上圖)
三、系統優點
◇ 車號識別精度可達99.99%，適應于風、雪、雨、霧等各種惡劣環境應用;
◇ 標簽內數據保密性強，電子標簽(電子車牌)無法偽造或復制，從根本上消除了復制、偽造、作弊現象。
◇ 車輛電子標簽采用無源技術，使用壽命超長，無需維護;
◇ 自動采集速度快，可實現快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊過衡的現象;
◇ 堵塞人為操作漏洞。由于采取了自動讀取數據的方式，所有過衡車輛均由計算機自動計錄，免除了人工干預，自動記錄數據，自動核放。
◇ 遠距離動態識別，識別距離達7米以上，適應車速可高達80km/h。
四、系統實施效益
汽車智能稱重系統通過對車牌號的自動采集，實現對計量現場的實時監控，做到計量過程中數據信息采集的全自動化，保證了信息采集的準確性和公證性，同時，大大降低人員勞動強度，提高工作效率，減少了經濟損失。
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